YHCB雙向流圓弧齒輪泵是在圓弧齒輪泵基礎上,應用國外先進齒輪齒形新技術,采用新工藝和新型齒輪材料研制而成,其性能比原來的圓弧齒輪泵大有提高。由于采用新工藝和新耐磨的齒輪材料,其應用范圍更廣,包括燃油系統(tǒng)作輸送加壓噴射泵,工業(yè)領域的潤滑高溫泵,是石油行業(yè),環(huán)保消防,工程機械,冶金陶瓷,礦山冶煉,汽車改裝等行業(yè)理想配套裝備。這款泵的超大流量在汽車改裝行業(yè)應用更是風風火火,用于油罐車,灑水車,消防車,環(huán)衛(wèi)車,園林車等理想優(yōu)選產品。有被稱作汽車油泵。
二、產品應用范圍
三、 產品優(yōu)點
YHCB齒輪泵采用雙圓弧輪結構,是適應輸油泵需求發(fā)展的新產品,屬于節(jié)能的特殊齒輪泵,具有流量大,壓力高,體積小,噪聲低,輸入轉速低,自吸性強,安裝維修方便等優(yōu)點。
齒輪油泵的特點是具有良好的自吸性能,且構造簡單、工作可靠。齒輪油泵檢修時,主要測量間隙是:
齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙,一般半徑方向上取0.10~0.15毫米(但要比軸瓦間隙大些),也可按直徑的0.003~0.005選取(指總間隙)。用塞尺測量。齒輪的端面與泵殼的軸向間隙,一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米,如間隙過大會加速磨損,如過小則又會引起發(fā)熱咬住。用壓鉛絲法測量。軸瓦間隙,當軸徑為20~40毫米時,取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標卡尺測量?!↓X輪嚙合的部位好在檢修前后保持不變,為此拆泵時可在齒輪上打出記號。
由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪油泵:
當齒輪轉動時,被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內的液體擠出,排向壓力管。液體受擠壓時,壓力作用在齒輪上,給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大,形成負壓區(qū),外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪油泵吸入口。另外,在負壓區(qū)由于封閉空間容積的增大,會使液體中的空氣和水蒸氣析出,發(fā)生與汽蝕現象類似的沖蝕作用,使齒輪表面受到破壞。正因為如此,有的圓弧泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數情況下,是采用斜齒輪;因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的,即在其中一段容積增大時,另一段容積卻在縮小。所以上述現象并不嚴重。